- Почему вы выбрали для отдыха именно Крым?

- Отдыхать в Крым я езжу уже 8 лет подряд. До этого путешествовали за границей, но после присоединения Крыма сразу решили ехать туда. Да так и влюбились в эти места. Теперь ездим постоянно, - рассказывает Владислав.

У самурая нет цели. Только путь

- Выезжаем всегда в ночь, в четверг или пятницу. Так удается проехать Уральские горы намного быстрее, ведь ночью поток автомобилей, а особенно фур, намного меньше. Ездили и через Белорецк, и по М5, обе дороги на рассвете сказочно красивы: туман, горы и восходящее солнце! — продолжает Полина.

В этот раз мы ехали в 2 водителя и решили совсем не останавливаться на ночевку (спали по очереди в машине), а сэкономленное время потратить, чтобы посмотреть интересные места по дороге. В итоге, дорога в Крым у нас заняла двое суток, а обратная — двое с половиной.

В первые сутки путешествия мы посетили заброшенную церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Переволоках в Самарской области. Она была построена в 1830х годах, сейчас совсем разрушена. Поле вокруг заросло сорняками выше человеческого роста, но внутри нас ждало маленькое чудо - небольшой иконостас из принесенных верующими иконок!

Тем же вечером на закате мы прогуливались по Саратовскому парку Победы с удивительной смотровой площадкой, с которой видна Волга, мост и огни города Энгельса на другом берегу. А рассвет встречали в городе-герое Волгограде!

В 10 вечера следующего дня мы были уже на Крымском мосту.

Навигация. Лайфхаки.

Мы знали, что с навигатором в Крыму и крупных городах по дороге проблемы, он часто блокируется. И взяли аж 3 смартфона с навигаторами. На Теле2, Билайне и без симки. 2 из них висели по бокам от руля, третий был на подхвате. Большую часть дороги хотя бы один из них что-то показывал. И ехали мы спокойно и уверенно.

Но у Славянска-на-Кубани, это последний крупный город перед Крымским мостом, все 3 навигатора «покинули чат», и добираться пришлось, ориентируясь лишь по указателям на дороге, благо их было достаточно. Через несколько суток произошел уже совсем смешной случай, когда мы не могли определить на трассе ночью под Балаклавой, куда нам поворачивать (а ночью в Крыму интернета и навигации нет от слова совсем), и придумали ориентироваться ПО ЗВЕЗДАМ! Нашли Большую медведицу, Полярную звезду, определили север и погнали! Вот так, наконец, в жизни нам пригодились школьные знания.

Крымский мост. Пункт контроля

- Подъехав к мосту, встали в очередь на контрольно-пропускные пункты. Стояли минут 15. На контроле мы вытащили все сумки из машины и отнесли их на ленту для сканирования багажа. Контролер с оборудованием проверил машину изнутри. Также были проверены паспорта. Это заняло максимум 10 минут, и вот мы уже движемся по одному из величайших строений двадцатилетия Крымскому мосту!

Мы ни разу не попали в крупную пробку, потому что двигались чуть раньше основного потока туристов в Крыму, которые добираются, чтобы заехать в санатории и отели в понедельник утром.

Здравствуй, Крым!

- Около часа ночи мы были уже в Феодосии. Она встретила нас бурным холодным морем и ледяным ветром. Да, и такое в Крыму бывает. Мы заранее по навигатору нашли на карте автокемпинг, поставили рыбачью самораскладную палатку среди камней прямо возле воды и уснули мертвым сном под звуки волн. Вот оно, счастье!

Из истории Крыма

Крым — это настоящая культурная мозаика, в которой переплетаются истории и традиции множества народов. Первые известные обитатели Крыма — это скифы.

В VII-VI веках до нашей эры на побережье Крыма начали основываться греческие колонии. Города, такие как Херсонес Таврический (на территории современного Севастополя) и Пантикапей (современная Керчь) стали важными торговыми центрами, где смешивались греческая культура и местные традиции. Также греками были основаны города Каффа (Феодосия), Танаис (Ростов-на-Дону), Сугдея (Советское), Алушта.

После греков пришли римляне, которые завоевали Крым в I веке до нашей эры. Они проживали в этих же городах, перестраивали, развивали их, основывали новые поселения.

В средние века важную историческую роль в Крыму сыграли генуэзцы — знаменитые мореплаватели тех времен, представители Генуи, одного из крупнейших и наиболее влиятельных городов-республик в Италии. Генуя была важным торговым, финансовым и морским центром, и ее влияние простиралось далеко за пределы итальянского полуострова.

Они основали в Крыму торговые колонии. Наиболее известные из них — это города Каффа (Феодосия), Судак и Балаклава. Во всех этих городах остались развалины их крепостей. Крепости доступны для посещения. Самая сохранившаяся из них, судакская, уцелела благодаря тому, что последующие поколения жителей продолжали использовать ее в оборонительных целях и поддерживали в хорошем состоянии.

В Феодосии и Балаклаве же, прогуливаясь по историческим кварталам, нетрудно заметить, что многие старые дома, сараи построены из блоков древних византийских и генуэзских крепостей.

В дальнейшем Крымом владели Османская империя, готы, хазары, печенеги и половцы, крымские татары.

После присоединения Крыма к Российской империи в XVIII веке сюда начали переселяться русские крестьяне и казаки.

Пляжи Крыма

Есть такое выражение, что крымские пляжи — это как шведский стол! Вы можете выбрать между песком, галькой и даже камнями. Так оно и есть. Мы поставили палатку рядом с такого же размера валуном, и в темноте очень переживали, чтобы не «зайти в него». Для плаванья надо обязательно брать с собой либо аквашузы, либо сабо, иначе собьете о камни ноги.

Песочек, ракушечки и обточенные водой гладкие стекляшки – этого всего в Крыму нет. Только насыпное на санаторных пляжах. Зато есть буйство дикой стихии, какую так любил Айвазовский, вперемешку с уютом и художественностью старых прибрежных кварталов древних приморских городков, обвитых виноградом и увешанных инжиром.

Ночевки

За 2 недели проехали все побережье: Феодосия, Судак, Гурзуф, Ялта, Балаклава, Севастополь, Евпатория, мыс Тарханкут.

Заранее ночевки практически не бронировали, путешествовали в свободном режиме.

Часто ночевали на море, у озера. Пару раз снимали квартиру, чтобы выспаться, помыться и постирать одежду. В Ялте и Севастополе ночевали в капсульных хостелах, это очень интересный опыт. Они прекрасно устроены, в них есть удобные кровати, кондиционеры, души, кухня, обеденная зона, стиральные машины.

      Цены на жилье:

• Хостел: 1400 р. за двоих в сутки (Севастополь), 2000 р. за двоих (Ялта).
• Однокомнатная квартира: 2000 р. (Евпатория), 4000 р. (Феодосия)
• Санаторий «Евпатория»: 4200 р. за человека при раннем зимнем бронировании.

Заправки:

Мы ехали на газу, по стоимости вышло 18 000 р. за всю дорогу. Нужно иметь ввиду, что заправки в Крыму на порядок дороже, заезжать лучше с полным баком!

      Цены на бензин, газ:

• АИ-92 — 63,10, АИ-95 — 70 р., ДТ — 71,60, пропан — 36,90

      Операторы связи:

• Местные: Волна (тарифы от 290 р. за первые 3 месяца), Миранда (от 350 р.). Можно купить онлайн электронную симку.
• Бесплатный роуминг: Т2, Билайн, Мегафон, Yota, Ростелеком, ВТБ Мобайл.

Штрафы:

На дорогах установлено огромное количество камер, фиксирующих превышение скорости. Ориентировались по яндекс-навигатору, который их показывает. Поймали лишь пару штрафов.

Топ самых интересных музеев и экскурсий Крыма:

Феодосия: Музей Айвазовского, морская прогулка по затонувшим кораблям, остатки Генуэсской крепости, каменные церкви 13-14 веков в укрепленном армянском квартале.

Балаклава: Балаклавский подземный музейный комплекс (музей подводных лодок и ядерной готовности).

Севастополь: обзорная вечерняя экскурсия от местного экскурсовода Степана Самошина.

Евпатория: исторический квартал «Малый Иерусалим», синагога Егия-Капай, турецкие бани (16 век), Караимские кенасы (14 век), мечеть Джума-Джами (16 век).

Лучшие кафе и рестораны побережья:

Нереально путешествовать по Крыму и не поесть свежей морской рыбы! Это абсолютный хит побережья! Нам очень нравятся местные виды рыб, которых ловят рыбаки и доставляют свежайшими в бары и рестораны. Это барабулька, ставридка, сарган, смарида. Обычно их жарят в кляре и подают «ведерками». Стоимость ведерка на двоих выходит от 900 р. в барах до 1500 р. в ресторанчиках. К рыбе, конечно, идеально подходят крымские вина и пиво.

На мысе Тарханкут нам удалось купить прямо у рыбаков местный вид кефали — лобан. Небольшие рыбки стоили 300 р./кг, крупные — 600 р.\кг. Очень вкусно было собственноручно ее зажарить и поесть в уютном домике в самом сердце Евпатории.

      Наш личный топ «вкусных» мест в Крыму:

• Ресторан «Барабулька» в Алуште (средний чек от 1500 р./чел.)

• Знаменитая на все побережье чебуречная в Балаклаве (от 500 р./чел)

• Ресторан «Рыбный Винный» в Балаклаве (средний чек от 1500 р./чел.)

• Бар «Барабулька» в Севастополе. (средний чек от 1000 р./чел.)

Магазины

Привычных нам продуктовых сетей в Крыму нет. Самая популярная местная сеть — это «Пуд» («Продукты у дома»). Цены дороже, чем у нас, особенно на молочную продукцию (молоко стоит 115-140 р. за 0,9л, батон — 50-70 р., сахар — 73 р./кг, сливочное масло — 234 р./180 г). Есть сетка, аналогичная нашему «Красно-Белому», называется «Еда-Вода». Вот в ней и цены, и ассортимент точь-в-точь как у нас. Закупались, в основном, в ней.

Цены на фрукты тоже дороже, чем в Троицке. Выгодно и интересно покупать у бабушек на набережных по вечерам их домашний инжир, алычу, абрикосы и персики. Еще интереснее останавливаться на трассе у фруктовых развалов в поселках вдоль дороги. Там нам удалось купить миндаль в косточках (свежий и очень вкусный, совсем не похож на наш сушеный) и медовые персики.

Самая дешевая морская прогулка:

Катер-маршрутка в г. Севастополе – 29 р. за полчаса.

Самое труднодоступное место:

Скальный монастырь – 2 часа по песку и пыли по склону в 39 градусов жары

Скальный пещерный монастырь Челтер Мармара: ближе к небу и Богу

Мы уже не раз путешествовали по Крыму, но нас обоих до глубины души потрясло это место — скальный пещерный монастырь Челтер Мармара. Находится он в глубине полуострова, на вершине горы Челтер-Кая прямо над крутым обрывом.

До подножия горы мы добирались по пыльной горной дороге. Затем нам предстоял часовой крутой подъем в гору по солнцепеку в 39 градусов жары.

Но оно поистине того стоило. Нам открылся какой-то нереальный вид. На вершине скалы в 5 ярусов были размещены 50 пещер, соединенных террасами. Проход между ними осуществляется по деревянным трапам прямо по краю обрывов, огороженных деревянными аутентичными ограждениями. В пещерах располагаются 5 храмов, кельи монахов и хозяйственные помещения. В стенах есть ниши-углубления, в которых когда-то располагались костницы и захоронения монахов. В хозяйственных помещениях присутствуют огромные ямы для хранения воды, зерна и изготовления вина. Монастырю, по данным разных ученых, от 1300 до 1000 лет, существует версия, что его основали христиане, почитавшие иконы – они вынуждены были скрываться от иконоборцев Византии. Но доподлинно ничего неизвестно.

Сейчас в монастыре проживает братская община. Монахи Челтер-Мармара воспринимают это место как идеальное для очищения от грехов и ухода от мирской суеты. Это вполне понятно, так как мужской монастырь, расположенный в скале, ближе к небесам и Богу. Здесь царит удивительная тишина, прерываемая лишь шепотом ветра, что дает возможность людям заглянуть внутрь себя и восстановить свою энергию. Этот скальный монастырь нередко называют местом духовного исцеления.

Обратный путь

Домой мы решили поехать по трассе Р-280 «Новороссия» через Мариуполь. Эта дорога является альтернативой трассе через Крымский мост. Сухопутный коридор протяженностью более 630 километров соединяет Симферополь с Ростовом-на-Дону, проходя через Херсонскую, Запорожскую области, Мариуполь и Донецкую Народную Республику.

Выехали на трассу мы вечером, а рассвет встретили в Мариуполе.

Чем поразила трасса, так это непрерывным, просто огромным количеством фур. Дело в том, что транспортные средства тяжелее 3 тонн отправляют по дороге через Мариуполь. Через Крымский мост им нельзя. К этим машинам добавляются военные, которых тоже очень много. Ехать в таком потоке по двухполоске было очень тяжело. Перед каждым населенным пунктом блокпосты, часто на них могут остановить, проверить документы или просветить машину и пассажиров.

Вдоль трассы, конечно, присутствует немало следов прошедших недавно боевых действий. Это разбитые дома, расстрелянные заборы, сгоревшие заправки.

Заехав еще в темноте на рассвете, мы дождались утра, чтобы посмотреть этот героический город. Город — побратим Санкт-Петербурга. Навигатор повел нас через центр города, и мы увидели в восходящих лучах солнца блеск тысяч новых стекол в сотнях красивых современных многоэтажек, зеленые скверы и хорошие дороги. Так бы и проехали по красоте весь город, если б просто не крутанули руль вправо на очередном перекрестке.

Резко начался частный сектор. А с ним и полный треш. Проломленные крыши, превращенные в терку заборы, разрушенные дома и постройки. А еще через несколько кварталов дорога пошла вдоль «Азовстали».

Сейчас этот огромный металлургический комбинат представляет собой руины. От производственных помещений остались лишь погнутые каркасы, везде следы бомбежек и стрельбы. Дыры в разрушенном бетонном заборе часто заткнуты сгоревшими автомобилями.

Потом уже, когда мы ехали по центральной России, нашему взгляду постоянно попадались разрушенные заводы, предприятия, многоэтажные дома. Мозгу, все еще воспаленному после увиденного в Мариуполе, мерещились прямые ассоциации разрушений. И возникло стойкое ощущение, что перестройка уничтожила в России гораздо больше, чем война.

Послесловие

Многих беспокоит вопрос безопасности в Крыму. Ведь рядом находятся территории, где идут боевые действия.

Скажем словами севастопольцев: «У нас в городе в каждой семье есть военные: отцы, мужья и дети. Мы уверены в безопасности нашего города и Крыма — военные и ПВО надежно защищают нас. Мы живем под их защитой и чувствуем себя спокойно, зная, что они стоят на страже».